Какие коробки передач установлены на моделях EXEED

У моделей EXEED тип трансмиссии зависит от двигателя, комплектации и года выпуска. В бензиновых кроссоверах встречаются три решения: вариатор CVT9, роботизированная DCT7 с двумя сцеплениями и гидротрансформаторный автомат 8AT. У гибридных EXLANTIX тягу на колеса передают электромоторы, поэтому их привод устроен иначе, чем у бензиновых LX, TXL, RX и VX.

Ниже приведен ориентир по актуальной российской линейке. Для автомобиля в наличии точную трансмиссию лучше сверять по комплектации, VIN и спецификации конкретной машины.

Для актуального EXEED VX заявлена связка 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробки 8AT. Это гидротрансформаторный автомат, который подходит крупному SUV за счет плавного старта и ровных переключений в городском режиме и на трассе.

Для машин прошлых лет или отдельных складских предложений данные нужно проверять отдельно. Название модели одно, а комплектация и силовая установка у разных годов выпуска могут отличаться.

RX предлагается с двумя типами коробок. Комплектация Urban с двигателем 2.0T мощностью 197 л.с. оснащается DCT7. Версии Premium и Flagship с двигателем 2.0T мощностью 249 л.с. получают 8AT.

DCT7 рассчитана на быстрые переключения и хорошую топливную экономичность. 8AT делает поведение автомобиля мягче при спокойной езде, особенно в пробках и при частых стартах.

У TXL тип коробки привязан к мотору. Версия 1.6T мощностью 194 л.с. комплектуется DCT7. Версия 2.0T мощностью 197 л.с. комплектуется 8AT.

DCT7 в TXL работает с турбированным 1.6 и полным приводом. 8AT ставится на двухлитровую версию и делает акцент на плавность хода.

У LX встречаются две трансмиссии. Базовая версия Business с двигателем 1.5 Turbo мощностью 147 л.с. оснащается вариатором CVT9 и передним приводом. Версии с двигателем 1.6 Turbo мощностью 150 л.с. оснащаются DCT7. Для них доступны передний или полный привод, в зависимости от комплектации.

CVT9 дает ровный разгон без привычных ступеней переключения. DCT7 лучше подходит тем, кому важнее более собранная реакция на газ.

EXLANTIX ET и EXLANTIX ES относятся к гибридной линейке REEV. В такой схеме основную тягу создают электромоторы, а бензиновый двигатель работает в составе гибридной системы. Поэтому сравнивать их трансмиссию напрямую с CVT9, DCT7 или 8AT некорректно.

В карточках дилеров такие автомобили могут быть обозначены как «автомат» или «АКПП». Для подбора автомобиля это удобная категория в каталоге, но технически привод EXLANTIX отличается от классической автоматической коробки бензиновых моделей.

Для городской езды и спокойного темпа подойдет LX с CVT9. Для более активного характера стоит смотреть версии с DCT7. Для плавного характера в бензиновой линейке лучше выбирать 8AT. Для тех, кому важны электрическая тяга, полный привод и большой запас хода, логичнее смотреть EXLANTIX ET или ES.